Los puertos de Los Ángeles y Long Beach volvieron a funcionar el sábado después de que la escasez de trabajadores cerrará el complejo portuario más grande del país durante dos días.
La escasez se produjo en medio de prolongadas negociaciones laborales entre el sindicato que representa a los trabajadores portuarios de la Costa Oeste y el grupo de la industria que representa a los transportistas. Ambas partes están negociando nuevos contratos con prioridades en los salarios y el papel de la automatización.
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
El antiguo contrato con International Longshore and Warehouse Union expiró el 1 de julio.
Los puertos experimentaron escasez el jueves por la noche y parte del viernes, pero los trabajadores comenzaron a regresar a los muelles el viernes por la tarde.
Un portavoz de la Asociación Marítima del Pacífico, el grupo de la industria que representa a los cargadores en la mesa de negociaciones, dijo el sábado a City News Service que "se envió mano de obra a los puertos de Los Ángeles y Long Beach desde el segundo turno de ayer".
sargento Huang, de la Policía Portuaria de Los Ángeles, le dijo a CNS que el puerto de Los Ángeles parecía estar operando a plena capacidad el sábado, y el despachador del Puerto de Long Beach dijo que la instalación también estaba operando normalmente el sábado.
La PMA dijo el viernes que ``el local más grande de ILWU en la costa oeste ha tomado una acción concertada para retener la mano de obra en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, lo que ha resultado en una escasez generalizada de trabajadores.
Local
“La mayoría de los puestos de trabajo del turno de anoche quedaron vacantes, incluidos todos los puestos de trabajo para operadores de equipos de manejo de carga necesarios para cargar y descargar carga. Los trabajadores que se presentaron fueron liberados porque no había una dotación completa de miembros de ILWU para operar las terminales”, continuó la PMA.
International Longshore Warehouse Union Local 13 también retuvo la mano de obra el viernes por la mañana, cerrando efectivamente los puertos gemelos, dijeron las autoridades.
Pero según un comunicado de la ILWU, los trabajadores portuarios en los puertos de Los Ángeles y Long Beach seguían trabajando duro y siguen comprometidos con el transporte de la carga del país.
El sindicato atribuyó la escasez de trabajadores portuarios a los miembros del sindicato que asistían a su reunión mensual y observaban las festividades religiosas.
“En la noche del jueves 6 de abril, International Longshore and Warehouse Union Local 13 celebró su reunión mensual de miembros como es su derecho contractual”, se lee en el comunicado.
En la reunión, el presidente saliente, Ramón Ponce de León, tomó juramento al presidente entrante, Gary Herrera, con la asistencia de varios miles de sindicalistas.
“El viernes, los miembros del sindicato que observan las fiestas religiosas aprovecharon la oportunidad para celebrar con sus familias”, se lee en el comunicado de ILWU. “Las operaciones de carga continúan ya que los trabajadores portuarios en los puertos permanecen en el trabajo”.
Sin embargo, la PMA acusó las acciones del sindicato de amenazar con acelerar aún más el desvío de carga discrecional a los puertos de las costas este y del Golfo.
Los funcionarios del Puerto de Los Ángeles emitieron un comunicado el viernes sobre los cierres temporales de la Terminal de la Bahía de San Pedro, diciendo que estaban en comunicación con ILWU y PMA, junto con funcionarios federales, estatales y locales, para apoyar el regreso a las operaciones normales en los puertos.
“Reanudar las operaciones de carga en el complejo portuario más concurrido de Estados Unidos es fundamental para mantener la confianza de nuestros clientes y las partes interesadas de la cadena de suministro”, dijeron los funcionarios del Puerto de Los Ángeles en un comunicado.
