Los Ángeles podría tener un plan de toda la ciudad para abordar tomas de calles, con cinco miembros del Concejo Municipal presentando una moción el miércoles buscando informes y análisis para un plan de trabajo plurianual y una estrategia de financiación.
En los últimos ocho meses, al menos seis personas han muerto durante o cerca de tomas de calles en Los Ángeles, según una moción firmada por miembros del concejo Mónica Rodríguez, Kevin de León, John Lee, Bob Blumenfield y Mike Bonín.
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Cabe destacar que ha habido incidentes en el puente de la Calle Sexta que se inauguró el 10 de julio con mucha fanfarria, pero pronto fue eclipsado por aquellos que llegaron a realizar tomas de calles, maniobras peligrosas y otras actividades bloqueando el tráfico, lo que resultó en varios cierres.
La moción de los miembros del consejo también señaló problemas con las adquisiciones de calles en los Distritos 7 y 14 del Consejo. Sugirió que la ciudad podría poner implementar medidas para calmar el tráfico, como franjas sonoras y pavimento elevado, como “medios efectivos y rentables de disuadir las tomas de calles”, junto con señales diciendo “Lento”.
“A la luz de la naturaleza cada vez más peligrosa de estas actividades, la ciudad debe continuar examinando la viabilidad e implementación de ambas medidas temporales y permanentes de pacificación del tráfico para tomas de intersección y carreras clandestinas”, señaló la moción.
Rodríguez dijo durante la reunión del consejo del miércoles que la moción “(construye) a partir del trabajo que muchos de nosotros hemos estado dirigiendo de forma independiente en nuestros propios distritos para calmar el tráfico y otros esfuerzos de mitigación”.
La moción pide que:
- El Equipo de Trabajo de Carreras Callejeras del Departamento de Policía de Los Ángeles para informar en 30 días sobre los datos relacionados con las adquisiciones de intersecciones, incluido las ubicaciones con el mayor volumen de llamadas;
- El Departamento de Transporte analizar los lugares para determinar si existen similitudes y producir recomendaciones, e informar sobre todas las medidas de carreras callejeras que la ciudad ha implementado junto con estudios de casos de medidas probadas de otras ciudades, y;
- El Oficial Administrativo de la Ciudad y el Departamento de Transporte para Informar sobre un plan y una estrategia de financiación para implementar las medidas para tomas de control de intersecciones y carreras callejeras en ubicaciones prioritarias en todo la ciudad.
