El Concejo Municipal de Los Ángeles aprobó tentativamente el martes una ordenanza para prohibir a las personas armar o desarmar bicicletas en el derecho de paso público.
El concejal Joe Buscaino presentó una moción para redactar la ordenanza y fue aprobada por el Concejo Municipal con una votación de 10-4, el 8 de febrero, con la oposición de los concejales Marqueece Harris-Dawson, Nithya Raman, Curren Price y Mike Bonin.
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Harris-Dawson dijo que la ley potencial podría haber hecho que lo arrestaran cuando era niño.
La ordenanza fue aprobada tentativamente el martes con una votación de 11-3, con Raman, Bonin y Price nuevamente oponiéndose, pero Harris-Dawson votando a favor.
La información sobre el cambio de voto de Harris-Dawson no estuvo disponible de inmediato.
La ordenanza necesitaba la aprobación unánime para aprobarse el martes, pero se considerará nuevamente la próxima semana, cuando necesite el apoyo de una mayoría simple.
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El proyecto de ordenanza sigue el modelo de uno que ya está en vigor en Long Beach para prohibir el montaje, desmontaje, venta, oferta de venta, distribución de bicicletas y piezas de bicicletas en propiedad pública o dentro del derecho de paso público.
Buscaino dijo que evitaría las “tiendas de desguace de bicicletas”, en las que la gente supuestamente desmonta bicicletas robadas y vende las piezas en las aceras.
Harris-Dawson dijo antes de la votación de febrero que, si esta ordenanza existiera cuando él era niño en Los Ángeles, "habría sido arrestado cuatro, cinco u ocho" veces.
“Al crecer en esta ciudad, nunca tuve una bicicleta nueva. Nunca. Siempre fue una bicicleta de segunda mano, así que nunca tuve un recibo”, dijo.
"No recuerdo cuántas veces mi bicicleta se rompió y tuve que arreglarla, o mi hermano y yo tuvimos que arreglar nuestras bicicletas, o un amigo de mi cuadra y yo tuvimos que arreglar nuestras bicicletas", agregó. "Esta amplia franja que dice que cualquiera que esté arreglando una bicicleta en una calle sin poder demostrar que es suya, de alguna manera, pasa a la categoría de delincuente".
Raman señaló que las acciones que se alegan como justificación de la ordenanza, incluido el robo de bicicletas y el bloqueo de la acera, ya son ilegales.
Sin embargo, Buscaino dijo que la ordenanza le daría al Departamento de Policía de Los Ángeles una “herramienta necesaria” para reducir la cantidad de robos de bicicletas en Los Ángeles. Su moción pedía que el borrador de la ordenanza de la ciudad siguiera el modelo de una ordenanza similar en Long Beach, que, según él, describe un "taller de desguace" como:
- tres o más bicicletas;
- un cuadro de bicicleta con los cables de cambio o de freno cortados;
- dos o más bicicletas con piezas faltantes;
- cinco o más piezas de bicicleta.
Buscaino dijo que su distrito, que limita con Long Beach, “ha visto una proliferación de talleres de reparación de bicicletas'”.
La ordenanza requiere aprobación unánime para ser aprobada el martes. Si no recibe el apoyo de todo el Concejo Municipal, se volverá a considerar la semana siguiente, cuando necesite el apoyo de la mayoría simple.
