El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ha anunciado la aprobación de 2.500 millones de dólares en bonos de actividad privada para el proyecto del tren interurbano de pasajeros de alta velocidad Brightline West, que conecta Las Vegas, Nevada y el sur de California.
Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, esta financiación es un paso importante hacia el cumplimiento de la promesa del ferrocarril de alta velocidad en el oeste americano.
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La línea ferroviaria de alta velocidad de 218 millas, que corre principalmente a lo largo de la mediana de la I-15, está diseñada para acomodar trenes que alcanzan velocidades de 186 mph o más, reduciendo efectivamente el tiempo de viaje a dos horas, la mitad del tiempo que lleva viajar en automóvil.
El proyecto Brightline West, valorado en 12.000 millones de dólares, pretende convertirse en una de las formas de transporte más ecológicas de Estados Unidos, funcionando como un sistema totalmente eléctrico y sin emisiones.
Se prevé que el proyecto tendrá beneficios de gran alcance, incluido el impulso del turismo, la creación de 35.000 empleos bien remunerados, el alivio de la congestión del tráfico en la I-15 y la reducción de más de 400.000 toneladas de contaminación de carbono al año.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, declaró: "Hoy, la administración Biden-Harris da el siguiente paso para cumplir la promesa del ferrocarril de alta velocidad en el oeste de Estados Unidos, con 2.500 millones de dólares en bonos de actividad privada para instalar vías, crear empleos y conectar ciudades estadounidenses".
El histórico paquete de infraestructura del presidente Biden brinda una oportunidad única para construir sistemas ferroviarios seguros, ecológicos y accesibles para las generaciones venideras.
La subsecretaria Polly Trottenberg enfatizó el impacto económico y dijo: "La construcción de un corredor ferroviario de alta velocidad desde Las Vegas hasta el sur de California impulsará la inversión económica y las oportunidades en toda la región".
El DOT había aprobado previamente una asignación de bonos para actividades privadas de mil millones de dólares para Brightline West en 2020, lo que eleva la asignación total a 3.5 mil millones de dólares. Las subvenciones adicionales de la ley de infraestructura del presidente Biden incluyen una subvención de $3 mil millones al Departamento de Transporte de Nevada en diciembre y una subvención de $25 millones a la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino en junio.
Estos fondos se utilizarán para la construcción de las estaciones Brightline West en Hesperia y Victor Valley, California.
Wes Edens, fundador y presidente de Brightline, expresó su entusiasmo y afirmó: "Como el primer verdadero sistema ferroviario de alta velocidad en Estados Unidos, Brightline West servirá como modelo para conectar ciudades con trenes de pasajeros rápidos y ecológicos en todo el país".
Se espera que conectar Las Vegas y el sur de California proporcione beneficios públicos generalizados, creando miles de empleos y mejorando la competitividad económica de la región.
Hasta la fecha, la Administración Biden-Harris ha anunciado casi $31 mil millones en inversiones sin precedentes para el sistema ferroviario del país, lo que marca la inversión más significativa en trenes de pasajeros desde la creación de Amtrak.
Esto incluye subvenciones recientes bajo el programa de Eliminación de Cruces Ferroviarios y subvenciones para Mejoras de Seguridad e Infraestructura Ferroviaria Consolidada.
El proyecto Brightline West, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, está llamado a ser un esfuerzo transformador, sentando las bases para una red ferroviaria segura y moderna en los Estados Unidos.
