Los miembros de la junta directiva de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles presentaron una moción para que la agencia haga que funcionarios alternativos respondan a los incidentes en lugar de hacer cumplir la ley armada.
La moción, copatrocinada por el concejal de la ciudad de Los Ángeles, Mike Bonin, y los supervisores del condado Janice Hahn e Hilda Solis, instó a Metro a desarrollar políticas para diferentes respuestas a crímenes no violentos y otros delitos.
"En todo el país y en todo Los Ángeles, la gente está reimaginando cómo proporcionar seguridad pública", dijo Bonin. “Metro necesita estar a la vanguardia de eso y hacer cambios que aseguren que todos sus pasajeros se sientan seguros. Eso comienza por reconocer que no podemos confiar en una presencia policial armada para cada problema y que necesitamos soluciones más inteligentes y efectivas ”.
Las posibles alternativas incluirían un programa de embajadores de tránsito que brinde presencia de personal en las instalaciones de Metro y en los vehículos de Metro, así como trabajadores sociales, mediadores o profesionales de la salud mental.
Bonin dijo que las jurisdicciones de todo el país están considerando enfoques similares para la seguridad pública. A principios de esta semana, varios colegas de Bonin en el Consejo de la Ciudad de Los Ángeles pidieron un nuevo modelo de respuesta a emergencias que hubiera capacitado a especialistas, en lugar de oficiales de policía, para responder a muchos tipos de llamadas, incluidas las relacionadas con la falta de vivienda, la salud mental y
problemas de abuso de sustancias.
Bonin y los miembros del consejo también propusieron crear una Oficina de Prevención de la Violencia de Los Ángeles.
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La moción dirige a Metro a desarrollar las nuevas políticas y enfoques en
consulta con pasajeros y miembros de la comunidad representativos de la
número de pasajeros de la agencia.
El concejal dijo que es "crucial" para Metro hacer cambios, dado un historial de quejas de prejuicios raciales en la política, particularmente de personas negras y latinas más jóvenes.
"Durante años, Metro ha escuchado que su sistema de vigilancia estaba haciendo que grandes segmentos de sus pasajeros se sintieran menos seguros y amenazados", dijo. "Este es nuestro momento para cambiar eso".
Bonin también presenta mociones, copatrocinadas por Solís, en respuesta a la decisión de Metro de suspender el servicio de pasajeros el 30 de mayo, dejando a muchos pasajeros en medio de un toque de queda y una decisión separada el mismo día para permitir que los autobuses de Metro se utilicen para el transporte detenidos que habían sido arrestados por infracciones de toque de queda o por no haberse dispersado durante las protestas.
Las mociones requieren nuevas reglas para prohibir el uso de vehículos de Metro para el transporte de detenidos y nuevos protocolos con respecto a la suspensión del servicio.
Se espera que las tres mociones sean consideradas por la Junta de Directores de Metro en la reunión de la junta del 25 de junio.
