Poco después de que la Junta Directiva de Metro aprobara mociones para abordar las preocupaciones de seguridad pública debido a los recientes ataques violentos relacionados con el sistema de transporte de la región, los funcionarios anunciaron el viernes que el número de pasajeros aumentó un 10.8% en comparación con el mismo período del año pasado.
El número promedio de pasajeros entre semana aumentó un 9,2% en comparación con abril de 2023, informaron las autoridades. Metro tuvo 26.210.300 abordajes en sus servicios de autobús y tren, con alrededor de 21.286.056 pasajeros atendidos cada día de la semana. Hubo 2.702.268 pasajeros los sábados y 2.221.976 pasajeros los domingos, dijo la agencia.
En abril de 2024, el número de pasajeros de autobús y tren entre semana fue del 80,5% en comparación con abril de 2019, antes de la pandemia de COVID-19.
El número de pasajeros en fin de semana en abril alcanzó el 92,6% del nivel prepandémico y, en general, el número de pasajeros combinados de autobús y tren de la agencia en abril alcanzó el 82,5% de su nivel prepandémico de abril de 2019, según Metro.
El número total de embarques ferroviarios en abril fue de 5,7 millones, de los cuales alrededor de 4,5 millones se realizaron entre semana, según la agencia.
El número medio de pasajeros en las líneas ferroviarias A, B, D y E aumentó un 2,6% entre semana, un 2,7% los sábados y un 1,4% los domingos.
Según Metro, el número de pasajeros en autobús fue de aproximadamente 20,5 millones, lo que representa un aumento interanual del 12,5% en abril en comparación con el mismo período del año pasado. Metro registró un promedio de 762,811 abordajes de autobuses entre semana, un aumento del 10,9% con respecto a abril de 2023 y un nuevo récord post-COVID para el número de viajes en autobuses entre semana. Se realizaron un promedio de 512.520 abordajes de autobuses los sábados y 418.132 abordajes de autobuses los domingos.
Local
La agencia citó el crecimiento del número de pasajeros como resultado de los eventos del fin de semana, incluido el Gran Premio de Long Beach, el Festival de Libros de Los Ángeles, el Anime Nation Fest, CicLAvia y L.A. Football Club. Además, los fanáticos de los Dodgers están utilizando el Dodger Stadium Express de la agencia, que es gratuito para todos los poseedores de entradas de los Dodgers.
En los primeros 22 juegos de la temporada, Metro dijo que recibió a casi 81,000 fanáticos de los Dodgers en el Dodger Stadium Express tanto desde Union Station como desde South Bay. Los embarques han aumentado alrededor de un 17,2% en comparación con la última temporada, dijo la agencia.
Los líderes de Metro han lidiado con preocupaciones constantes con respecto a la seguridad pública de sus clientes y operadores de autobuses que fueron atacados en crímenes muy publicitados, a pesar de que las estadísticas muestran una caída general en los delitos vinculados a autobuses y trenes durante el año pasado.
Las últimas estadísticas de la agencia mostraron que en marzo los delitos contra las personas disminuyeron un 40,1% con respecto a marzo de 2023 y un 27,6% con respecto a febrero. Los funcionarios de Metro han dicho que un incidente de violencia es demasiado y la agencia se mantiene firme en mejorar la seguridad en el sistema.
En los últimos años, los funcionarios de Metro han debatido sobre la mejor manera de vigilar el sistema de tránsito. Hace tres años, en la era posterior a las protestas de George Floyd, en la que se pedían reducciones en los gastos de aplicación de la ley, Metro optó por ampliar enormemente el uso de “embajadores”, que son esencialmente representantes de servicio al cliente ubicados en todo el sistema de transporte para brindar apoyo. e información para los pasajeros y un recurso para que las personas informen problemas de mantenimiento o seguridad.
Sin embargo, según el propio sitio web de Metro, los embajadores “no son agentes de seguridad y no reemplazan al personal de seguridad existente ni a las fuerzas del orden. Más bien, son una fuerza laboral adicional que colabora con otros departamentos de Metro para mantener la seguridad pública y ayudar a que el sistema se sienta más seguro para nuestros pasajeros”.
No estaba claro cuánto le costaría a la agencia de tránsito el aumento en la aplicación de la ley que buscan los miembros de la junta.
El jueves, la Junta Directiva de Metro aprobó dos mociones para reforzar la seguridad pública. La alcaldesa de Los Ángeles y presidenta de la junta directiva, Karen Bass, pidió un "aumento" de funcionarios encargados de hacer cumplir la ley para que estén físicamente presentes en los autobuses y trenes, y patrullen las áreas de manera proactiva. Bass dijo que el personal de Metro tomará medidas para establecer un “comando unificado” de las diversas agencias policiales que vigilan el sistema, incluida la seguridad de Metro, el Departamento de Policía de Los Ángeles, el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles y el Departamento de Policía de Long Beach.
Durante la reunión de la junta, Bass reconoció que las agencias de tránsito tienen contratos con agencias policiales y la directora ejecutiva de Metro, Stephanie Wiggins, "no está autorizada" a solicitar informes de estado sobre el despliegue para brindar supervisión y garantizar que los oficiales estén visiblemente desplegados y estén donde se los necesita. Algunos miembros de la junta también expresaron su preocupación por el seguimiento de la ubicación de los agentes del orden, una cuestión que se había planteado anteriormente.
Metro también buscará establecer servicio celular en todo el sistema.
La supervisora del condado de Los Ángeles, Lindsey Horvath, miembro de la junta, instruyó al personal a realizar un análisis de costos de todas las entidades de seguridad pública que patrullan el sistema con el objetivo de comprender las formas “más efectivas” de hacer que el sistema sea más seguro para todos.
Además, Metro ha implementado un programa piloto para combatir a los evasores de tarifas en la estación North Hollywood de la Línea B (Roja). También están explorando formas de incorporar tecnología, como el reconocimiento facial y agregar más cámaras para disuadir delitos.
En abril, la junta también aprobó una declaración de adquisiciones de emergencia para acelerar la adquisición e instalación de barreras protectoras para los conductores en alrededor de 2.000 autobuses debido al “aumento repentino e inesperado de la gravedad de las agresiones a los operadores”. Se espera que la instalación de estas barreras esté terminada a finales de año.
