Lo que debes saber
- Proveerá 68 unidades de residencia de apoyo permanente para indigentes; 34 unidades para artistas con bajos ingresos y 34 unidades para hogares con bajos ingresos.
- Proveerá 68 unidades de residencia de apoyo permanente para indigentes; 34 unidades para artistas con bajos ingresos y 34 unidades para hogares con bajos ingresos.
- Se espera que tenga un costo de $75 millones, o el equivalente a $535,000 por unidad.
El concejo de la ciudad de Los Ángeles aprobó el miércoles el 100% de un proyecto de viviendas accesibles a lo largo de los canales de Venice.
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El proyecto proveerá 68 unidades de residencia de apoyo permanente para indigentes; 34 unidades para artistas con bajos ingresos y 34 unidades para hogares con bajos ingresos.
El proyecto residencial, planificado en dos estacionamientos que son propiedad de la ciudad, estaría ubicado en el Bulevar Venice, entre las avenidas Dell y Pacífico.
Algunos residentes de la ciudad se han opuesto a la idea. El concejal y uno de los propulsores del proyecto, Mike Bonin, dijo que enfrentarán algún litigio. La propuesta, aún necesita la aprobación de la comisión costera estatal.
Se espera que la comunidad Reese Davidson tenga un costo de $75 millones, o el equivalente a $535,000 por unidad.
Local
El financiamiento será costeado con el fondo fiduciario de viviendas de la ciudad; el programa estatal de crédito fiscal; el programa estatal de viviendas multifamiliares y el programa estatal de subvenciones para infraestructura, según Becky Dennison, directora ejecutiva de Venice Community Housing, que está desarrollando el proyecto.
El complejo de viviendas tendrá un total de 140 unidades, de las cuales cuatro de ellas serán para el personal que trabajará en el lugar.
De acuerdo con Bonin, el proyecto incluirá más estacionamientos públicos, que los dos lotes ofrecidos por el departamento de transporte de Los Ángeles.
El concejal enfatizó antes de la votación que en vista de la histórica crisis de viviendas asequibles en la ciudad, ahora existe la oportunidad de construir residencias que pueden pagarse en lotes de estacionamiento de asfalto, sin tener que remover los parqueaderos públicos de la playa.
“Este proyecto se propuso y se construirá en una comunidad que ha estado en el epicentro de la crisis de personas sin hogar por décadas”, comentó Bonin.
“Esto se propone en una comunidad que ha perdido sus hogares y su población durante las últimas décadas. Así como muchos han sido desplazados por el aumento de precios, otros los han reemplazado con mega mansiones”, agregó.
REACCIONES AL PROYECTO
Algunos residentes de Venice han resaltado la crisis de viviendas en el área y han mostrado su apoyo al complejo residencial.
Amy Goldstein, quien se describe como una artista que vive en los canales de Venice, cercana al área del proyecto dice apoyar la propuesta.
“Lo apoyo fuertemente; ¿por qué no vamos a querer residencias permanentes? Ya no es accesible vivir en Venice. Soy una artista y todos los colegas que conozco se están mudando de aquí. Es un área desagradable y fea, pero si tuviera un centro comunitario, sería más amigable”, señaló.
José González, quien ha vivido en Venice por 58 años, dijo que ha visto a muchos amigos irse debido a los altos precios de las rentas y precios ridículos.
“Apoyo esta residencia, me gustaría ver que se lograra y lo que más quiero es ver a la gente viviendo en paz”, comentó.
Sylvia, quien ha vivido en Venice por 50 años, dijo que la comunidad ha perdido viviendas accesibles de manera dramática en el tiempo.
“Estamos viendo los efectos de la desigualdad de ingresos con tantas personas viviendo en las calles. La única manera de parar esta hemorragia es con viviendas accesibles que permitan a la comunidad ser más sana e inclusiva”, dijo.
El proyecto proveerá a los residentes servicios médicos, físicos y de apoyo educativo, además de una gerencia, incluyendo ocho trabajadores, cuatro de ellos vivirán en el lugar.
Incluirá un centro de arte comunitario, tiendas, 5,000 metros cuadrados de espacios con jardines y mejorará el acceso a las rampas de botes, agregó Bonin.
Residentes de Venice que integran la organización “Fight Back,Venice” se oponen al proyecto, alegando que “es un proyecto masivo de uso mixto”.
Para ellos, no se ha diseñado ni revisado con un criterio medio ambiental, ya que “está en un área de tsunami y en una zona de inundación de FEMA, a una cuadra de la playa en el Grand Canal”.
El proyecto recibió una excepción del California Environmental Quality Act porque se trata de una construcción de vivienda accesible.
Los opositores también han dicho preocuparse por que “este precioso terreno” se utilice para un desarrollo de viviendas y no como una parcela de espacio abierto.
Según Fight Back, el sitio web de Venice también se opone al hecho de que la ciudad tiene pendientes proyectos de viviendas más asequibles que cualquier barrio cercano.
Jamie Hall, un abogado de terrenos que representa a demandantes del proyecto, dijo a miembros del concejo antes de la votación que, la “ciudad ha fallado en proveer información completa y precisa sobre el sistema que reemplazará la superficie del lote de estacionamientos”.
La organización “The Fight Back, Venice” expresa su preocupación por un posible levantamiento mecánico en el estacionamiento.
Robin Rudisill, quien perdió la representación del concejo de distrito 11 en 2019 dijo que “el proyecto se burla de nuestras tierras y el uso de las leyes”.
Se opone al proyecto por su costo, poca revisión medioambiental y apariencia.
“Esta gigantesca, fea y gran caja de 40 lotes será una cicatriz en Venice por toda una vida”, comentó.
Becky Dennison, directora ejecutiva de Venice Community Housing dijo que el proyecto irá a la comisión costera estatal en marzo para su aprobación.
Los oficiales esperan iniciar la construcción en 2023.
