La agencia de seguridad automotriz del gobierno de EEUU está investigando múltiples quejas sobre fallas en la dirección que podrían afectar a más de 1.1 millones de sedanes Honda Accord.
En documentos publicados el lunes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras señaló que recibió 31 quejas sobre el problema y Honda tiene 77 más. Los propietarios se quejaron de la pérdida del control de la dirección y de que los coches se desviaron de la ruta prevista. Se reportaron dos choques y dos heridos.
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La sonda cubre los Acuerdos de los años modelo 2013 a 2015. La agencia abrió la investigación después de recibir una petición de un propietario en octubre del año pasado. Investigará con qué frecuencia ocurre el problema, cuántos vehículos se ven afectados y las consecuencias de seguridad del problema. La sonda podría dar lugar a un retiro del mercado.
Honda dijo que está cooperando con NHTSA y está haciendo su propia revisión del caso. La compañía dijo que cualquier propietario con un problema de dirección debe llevar el automóvil a un concesionario Honda para ver si es necesario repararlo.
En una queja de diciembre de 2018 ante la NHTSA, un propietario de San Bruno, California, escribió que estaban conduciendo un Accord 2013 por una pequeña colina cuando de repente se desvió hacia la izquierda. El propietario escribió que no podían controlar el automóvil y, presa del pánico, no podían detenerse antes de cruzar varios carriles de tráfico y chocar contra un edificio. El conductor y el pasajero resultaron heridos, escribió el propietario, cuyo nombre fue eliminado de la denuncia.
La persona que solicitó la investigación, cuyo nombre también fue redactado, escribió que su Acuerdo de 2013 repentinamente gira hacia la izquierda o hacia la derecha sin previo aviso. La persona probó el auto en un estacionamiento desierto. "Mi vehículo giró repetidamente 90 grados por su propia voluntad", escribió la persona. "Este 'comportamiento' fue replicado por los mecánicos de los concesionarios de Honda".
Los mecánicos no pudieron encontrar un código de falla digital para el problema, por lo que el automóvil no estaba cubierto por un acuerdo de garantía extendida de 2015 por fallas en la columna de dirección asistida, escribió el peticionario.
Local
Jason Levine, director ejecutivo del Center for Auto Safety, una organización sin fines de lucro, dijo que las personas deben saber que el gobierno se mueve rápidamente cuando hay vidas en peligro. "Con más de 100 quejas de una situación increíblemente aterradora, perdiendo repentinamente la capacidad de conducir su automóvil mientras conduce, nos complace ver que la NHTSA realice un análisis completo de esta situación peligrosa para determinar si es necesario un retiro", dijo el lunes.
