Un hombre que perdió a su hijo cuando fue atropellado por un conductor sin licencia que acababa de recibir su estatus temporal en Estados Unidos, dirige una iniciativa para revocar la Ley AB 60.
Don Rosenberg necesita 365,000 firmas de votantes para que la medida AB 60 califique para llegar a la boleta electoral de noviembre.
El concejal Gil Cedillo presentó la medida por primera vez en 1997 cuando estaba en la Legislatura estatal. Unos 16 años después, el gobernador Jerry Brown firmo la AB 60 y la convirtió en ley.
En abril, Cedillo celebró un hito de un millón de licencias que se concedieron desde que se promulgó la ley.
“La pérdida del hijo del señor Rosenberg fue una desgracia, pero no podemos culpar a una clase completa de automovilistas por eso”, dijo Cedillo.
Al menos un estudio descubrió que los accidentes de tráfico se redujeron después de que la AB 60 se convirtió en ley. Mientras tanto, los datos del Consejo Nacional de Seguridad encontró que él número de muertes relacionadas con vehículos aumentaron un 10 por ciento en California desde 2015 hasta 2017, pero no citó ninguna causa por ese aumento.
“La cita que dice que la AB 60 hará las carreteras más seguras fue una mentira total'', Rosenberg dijo al diario Sacramento Bee.
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“El señor Rosenberg tiene derecho a recoger firmas para esta iniciativa, pero le aconsejo que no toque el nido de avispas. La Proposición 187 nos hizo fuertes. Una lucha para preservar la AB 60 nos haría más fuertes”, dijo Cedillo.
La medida para anular la AB 60 también busca eliminar la actual ley del estado santuario y poner fin a las prácticas automáticas de registro de votantes en California.
