Los trabajadores portuarios dejaron de prestar servicio a los camiones propiedad de Universal Logistics Holdings en una terminal del puerto de Los Ángeles el miércoles en solidaridad con los camioneros que se declararon en huelga el lunes contra la empresa.
Los miembros del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes se unieron a la acción de los Teamsters, quienes dicen que algunos conductores fueron despedidos después de votar para formar un sindicato.
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Phillip Sanfield del Puerto de Los Ángeles dijo a City News Services que una de las siete terminales del puerto tenía "una interrupción de tráfico mínima a moderada" por parte de los trabajadores que "no están dando servicio a los camiones que están siendo atacados por los Teamsters".
Sanfield no pudo cuantificar el impacto de la carga en el puerto, pero dijo que era mínimo. La misma terminal también tenía entre 20 y 30 miembros de Teamster en piquetes a las 12:40 p.m. Miércoles, dijo Sanfield.
“Estamos ayudando a los Teamsters con su derecho a hacer piquetes y sus derechos de la Primera Enmienda, y los respetamos, y los estamos ayudando a hacerlo mientras nos aseguramos de que el puerto siga funcionando”, dijo.
El Puerto de Long Beach no pudo proporcionar información de inmediato sobre los posibles impactos en sus terminales. “Hoy es un nuevo día en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Junto con los trabajadores de todo el sur de California, estamos diciendo con una sola voz que los días en que los funcionarios portuarios y las compañías de camiones podían pisotear nuestros derechos sin consecuencias han terminado, para siempre ”, dijo la Hermandad Internacional de Camioneros en un comunicado.
“Demostramos hoy que hay poder en nuestro sindicato y en nuestra solidaridad como pueblo trabajador. Estamos enormemente agradecidos de que nuestros hermanos y hermanas de la Federación Laboral del Condado de Los Ángeles, la Alianza de Trabajadores Móviles, SEIU 721 e ILWU Local 13 se unieron a nosotros hoy para apoyar a los camioneros portuarios en huelga para exigir su sindicato y sus derechos básicos como empleados. "
ULH no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de City News Service.
Los conductores de camiones en huelga formaron una línea de piquete el lunes por la mañana frente al patio de camiones Southern Counties Express de ULH, en 2880 E. Las Hermanas St. en Compton.
El grupo exige que las empresas de transporte propiedad de ULH:
- volver a contratar a los conductores despedidos y proporcionarles el pago atrasado;
- respetar el derecho de los conductores a formar un sindicato;
- negociar de buena fe un convenio colectivo; y
- dejar de clasificar a los conductores como contratistas independientes.
Según International Brotherhood of Teamsters, ULH / Universal Intermodal Services despidió a conductores que se estaban organizando para formar un sindicato a fines de 2019.
Los Teamsters también alegan que ULH transfirió el trabajo de una empresa ULH sindicalizada a Southern Counties Express de ULH, que los Teamsters alegan que clasificaron erróneamente a los conductores en un esfuerzo por evitar la sindicalización.
Después de la huelga del lunes por la mañana, los Teamsters dijeron en Twitter: “Durante toda la pandemia, los conductores de camiones que trabajan duro han contribuido a nuestras comunidades. Muchos de ellos se enfermaron porque las empresas afiliadas (ULH) se negaron a proporcionarles los suministros que necesitaban para mantenerse saludables. Deben dejar de explotar a los trabajadores. "
El 15 de marzo, los conductores de camiones que trabajan para Container Connection de ULH presentaron una queja ante Cal / OSHA alegando que la compañía no protegió a los conductores de la pandemia de COVID-19.
Los Teamsters también alegan que Container Connection clasificó erróneamente a los conductores como contratistas independientes, negándoles licencia por enfermedad, seguro de desempleo, seguro de discapacidad, compensación laboral y seguro médico. Container Connection no respondió a una solicitud de comentarios.
