Puerto de los Ángeles

Puerto de Los Ángeles anuncia tarifa por contenedores vacíos que persisten en medio de la acumulación

La tarifa debe ser aprobada por la Comisión del Puerto de Los Ángeles y entraría en vigor el 30 de enero.

Allen J. Schaben | Los Angeles Times | Getty Images

El Puerto de Los Ángeles anunció el jueves que implementaría una tarifa a los transportistas marítimos con contenedores vacíos que permanecen al menos nueve días en terminales marítimos.

La tarifa debe ser aprobada por la Comisión del Puerto de Los Ángeles y entraría en vigor el 30 de enero.

Similar a una tarifa sobre contenedores de importación persistentes que se implementó en el puerto, pero no ha entrado en vigor debido a los avances en la reducción de los contenedores importados. Las multas de la nueva política comenzarían en $100 por contenedor, aumentando en $100 por contenedor cada día hasta que el contenedor salga de la terminal.

Funcionarios de Los Ángeles recorrieron el puerto de Long Beach en calidad de urgencia para inyectar la velocidad a la distribución de productos.

“Si bien hemos tenido un éxito significativo en la reducción de contenedores de importación en nuestros muelles los últimos dos meses, actualmente hay demasiados contenedores vacíos sentados en las terminales marítimas”, dijo Gene Seroka, el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.

“Al igual que la tarifa de permanencia de importación, el objetivo con este vacío el programa de contenedores no es para cobrar tarifas, sino para liberar espacio valioso en nuestros muelles, despejando el camino para más barcos y mejorando la fluidez ''.

La Comisión del Puerto de Los Ángeles votará sobre la nueva política el 13 de enero.

Mike Feuer, pidió el jueves que se despliegue a la Guardia Nacional en el Puerto de Los Ángeles para mejorar el movimiento de mercancías en medio de un atraso que tiene docenas de barcos esperando fondeados durante un promedio de 13 días.

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach anunciaron el 25 de octubre una tarifa en contenedores de importación persistentes. La implementación se retrasó varias veces, la mayoría recientemente el lunes, debido a los avances en la reducción del número de contenedores portuarios en la terminal. El lunes, los puertos informaron una disminución combinada del 41% en la carga de envejecimiento en los muelles.

“Como era de esperar, el progreso se ha moderado debido a las vacaciones de fin de año”, señaló el Puerto de Los Ángeles a través de un comunicado el lunes.

Durante la próxima semana, los funcionarios del puerto monitorearán y reevaluarán la implementación de la tarifa de contenedor de importación.

Las tarifas son solo algunos de los varios esfuerzos destinados a acelerar el procesamiento de carga en el complejo portuario de San Pedro para eliminar un atraso de barcos que intentan entregar mercadería.

Los funcionarios del puerto de Los Ángeles dijeron cuando se anunció la primera política de que alrededor del 40% de los contenedores de importación estaban inactivos en las terminales durante al menos nueve días.

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