Nuevo plan para aliviar caos vial en la 710

El estado financiará mejoras en las carreteras para facilitar el tráfico.

Una propuesta para construir un túnel de 5 millas que une dos autopistas del área de Los Ángeles murió el miércoles luego de que los funcionarios del estado decidieron un plan de mejoramiento de calles.

El informe final de impacto ambiental pone fin a una batalla de décadas sobre la brecha entre la Interestatal 710 en el Este de Los Ángeles y la Interestatal 210 en Pasadena.

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La propuesta de la ruta del túnel iba extenderse por debajo de los vecindarios, incluido el sur de Pasadena, que combatían con amargura cualquier plan de extensión, ya fuera el túnel o, antes de eso, una autopista de superficie.

El precio total del túnel era de alrededor de 4 mil millones de dólares. Los críticos dijeron que era inasequible y la subsecuente construcción podría tomar años e interrumpir a las comunidades del Valle de San Gabriel sin aliviar la congestión.

El estado, en cambio, financiará mejoras en las carreteras para facilitar el tráfico que atasca las calles en la brecha.

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"Generaciones de vecinos en ambos lados de este problema impulsaron apasionadamente sus perspectivas, y ahora todos podemos centrar nuestra atención en resolver las necesidades de transporte local", dijo el senador estatal Anthony Portantino a través de un comunicado.

La autopista 710 es una arteria importante para camiones que transportan carga desde los complejos portuarios masivos de Los Ángeles y Long Beach hacia el norte de Los Ángeles. Pero la autopista termina en el área de El Sereno de Los Ángeles y el tráfico luego se derrama en las calles de vecina Alhambra y otras comunidades.

Caltrans había planeado durante mucho tiempo cerrar la brecha. Durante un auge de la construcción de autopistas en los años 50 y 60, Caltrans compró cientos de lotes de propiedades entre Pasadena y Alhambra para demolerlos antes de la extensión de la autopista.

Sin embargo, la ruta propuesta a través del sur de Pasadena fue combatida tenazmente por oponentes que argumentan que dividiría a su pequeña y rica comunidad y amenazaría a las casas de estilo y arquitectura importante.

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