LAPD intentan ponerle alto a las carreras callejeras

La medida ocurre debido a algunos accidentes fatales relacionados con esa actividad.

El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) presentó este martes una presentación al Concejo Municipal sobre sus esfuerzos para combatir las carreras ilegales en la calle tras los informes de "tomas de calle" peligrosas en el Valle de San Fernando y algunos accidentes fatales. 

La presentación se produce después de que el Concejo Municipal votara en junio para que el LAPD informara sobre todas las ordenanzas, leyes y multas actuales de la ciudad relacionadas con las carreras callejeras, los programas vigentes en contra de carreras en la calle, así como cualquier sugerencia para aumentar las sanciones o multas.

Los representantes de una unidad en el Valle de San Fernando que lucha contra la competencia ilegales de autos, presentaron sus logros y retos, antes los concejales de Los Ángeles. Hasta agosto de este año habían realizado más de dos docenas de arrestos y unos 10 vehículos habia sido decomisados. 

Las carreras callejeras son un problema de décadas en la ciudad, pero particularmente en el Valle, y en los últimos años se ha convertido en lo que comúnmente se conoce como tomas callejeras, donde una gran cantidad de conductores cierran una calle o una intersección, mientras que otros conductores realizan actividades peligrosas y trucos imprudentes. 

Una prostituta del sur de Los Ángeles, que era una sensación en las redes sociales, se declaró culpable de tráfico humano. Atraía a las mujeres a la prostitución a través de Snapchat, Twitter y Facebook.

En casi dos décadas alrededor de 180 personas han muerto por carreras de autos en la región, y tan solo este años se han reportado seis muertes.

"Estos eventos no solo pueden causar daños a la propiedad pública y privada, sino que ponen en peligro la vida de los participantes, así como los espectadores, la policía y el público en general", dijo el concejal Mitchell Englander, que representa parte del Valle de San Fernando y redactó una moción que condujo a la presentación de la policía de Los Ángeles. 

Los organizadores suelen utilizar las redes sociales para realizar estos eventos de manera rápida y eficiente, a menudo dentro de los círculos privados de las redes sociales, lo que puede hacer que sea extremadamente difícil para la policía determinar dónde y cuándo ocurrirán las carreras ilegales. 

La moción de Englander siguió dos informes de Los Ángeles Daily News, que documentaron varias tomas de grandes calles que ocurrieron en el Valle, en el área de la División de Devonshire. 

El consejo también aprobó, en 2017, la financiación de un programa piloto para instalar "bandas sonoras" en una calle en el Valle de San Fernando, conocida como un punto de competencia. 

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Las bandas sonoras fueron aprobadas para ser instaladas en la Avenida Plummer, entre la Avenida Canoga y el Bulevar Topanga Canyon, que a menudo se le llama "Circuito de Carreras Canoga" debido a su popularidad entre los corredores callejeros. 

El área fue el escenario de un accidente de carreras callejeras que mató a dos espectadores en febrero de 2015. La conductora, Karen Gary Balyn, fue condenada a 12 años de prisión. 

Las "bandas sonoras" son similares a los topes de velocidad, pero son mucho más abrasivas para los vehículos que participan en las carreras callejeras, según Englander.

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