El Departamento de Bomberos de Los Ángeles (LAFD) ha utilizado los dispositivos durante al menos 175 misiones relacionadas con incidentes, según un informe fijado para ser discutido por la Junta de Comisionados de Bomberos hoy.
La primera misión aérea fue durante el incendio de Skirball de 2017.
El informe del Jefe de LAFD, Ralph Terrazas, describe el programa de aviones no tripulados del departamento desde su inicio hasta el 5 de marzo, incluyendo el inicio del Curso de Entrenamiento de Pilotos y la Escuela Terrestre, diseñado para enseñar habilidades de vuelo, conceptos y aspectos legales que los miembros del LAFD deberán adquirir para manejar los sistemas aéreos no tripulados.
Los drones operados por los municipios han resultado ser controvertidos debido a las preocupaciones sobre la privacidad y al hecho de que podrían ser utilizados para llevar a cabo la vigilancia de los residentes.
El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) recibió la donación de dos aviones no tripulados en 2014, pero pronto abandonó cualquier plan para desplegarlos debido a las objeciones del público antes de reactivar los esfuerzos en un programa de aviones no tripulados en 2017, poco después de que el LAFD anunciara su programa.
El LAPD desplegó por primera vez un avión no tripulado en enero durante una situación de barricada.
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La aprobación de los programas de LAFD y LAPD se produjo a pesar de la objeción de la Union Americana por los Derechos Civiles (ACLU) y otros grupos de derechos civiles, lo que planteó la preocupación de que los aviones no tripulados podrían ser utilizados para vigilar a los residentes.
“Rechazamos el uso de estos drones porque lo que tienes, incluso en este documento de políticas, es un agujero para la extensión de la misión. Entonces, el problema no es si, sino cuándo, y hemos visto que eso sucede una y otra vez'', dijo Hamid Khan, de la Coalición para Detener el Espionaje del LAPD, durante una reunión del comité del Concejo Municipal de 2017 sobre el programa LAFD.
El programa del LAFD describe que los aviones no tripulados no deben usarse para monitorear o proporcionar vigilancia para el cumplimiento de la ley.
De acuerdo con el informe de LAFD, la primera clase del Curso de Piloto y Escuela Terrestre incluye a 17 miembros del departamento que obtuvieron sus credenciales de vuelo de LAFD a través de dos días de entrenamiento y un tercer día de exámenes. La flota actual consta de nueve aviones no tripulados.
"Hoy en día, los procesos de desarrollo e implementación del programa LAFD UAS son un ejemplo nacional y los líderes del programa han escrito sus nombres entre los expertos en el tema", escribió Terrazas en el informe.
