La empresa que propone construir una sistema de cabinas aéeas desde Union Station a Dodger Stadium anunció el jueves que se ha decidido por una ruta que tomaría el tranvía aéreo generalmente por encima de la calle Alameda a través de Chinatown e incluye una estación al pie del Parque Histórico Estatal de Los Ángeles.
Los funcionarios del Tránsito Aéreo Rápido de Los Ángeles (LAART) dijeron que estaban abandonando una segunda ruta alternativa que habría tomado el sistema de cabinas aéeas generalmente a lo largo de la calle Spring.
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
Según LAART, la ruta preferida conocida como la alineación de Broadway llevaría la cabina aéea desde Union Station a un intermedio de una estación “Chinatown / State Park”, luego continuaría hacia Broadway y luego haría una gira hacia el Dodger Stadium.
La estación intermedia estaría cerca de la Estación Metro L de la línea (Gold) en Chinatown. Los funcionarios dijeron que el diseño arquitectónico de la estación intermedia “incorporaría elementos culturales de la comunidad local, así como un programa comunitario de arte”, e incluiría “beneficios para el Parque Histórico Estatal Los Ángeles, incluidas las mejoras propuestas a la entrada para el servicio de visitantes”.
La ruta seleccionada ahora será el foco de un proceso ambiental en curso de un informe de impacto del proyecto que está llevando a cabo la Autoridad de Transporte Metropolitano. Se espera que el borrador del EIR se publique para revisión pública este otoño.
LAART ha dicho que el proceso de aprobación y revisión ambiental se podría completar en el 2022, lo que permitirá que la construcción comience a partir de 2025 y entrará en funcionamiento antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2028.
El sistema de cabinas aéreas transportaría hasta 5,500 personas por hora en cada dirección, lo que significa que más de 10,000 fanáticos podrían ser transportados a Dodger Stadium en las dos horas previas al inicio de un partido o evento, indicó LA ART. El sistema aéreo llevaría a los fanáticos del centro de Los Ángeles a Dodger Stadium en unos siete minutos.
Local
Conexión con el centro de tránsito de la región en Union Station, hacia la calle Alameda cerca de El Pueblo de Los Ángeles, LAART serviría todos los juegos en casa de los Dodgers y eventos especiales en el Dodger Stadium durante el tiempo de los juegos, incluidas las reservas de entrada programadas para alentar a los fanáticos a utilizar este exclusivo tránsito”, según la compañía.
“También espera operar diariamente para servir a los miembros de la comunidad, y visitantes y turistas de Los Ángeles State Historic Park y Elysian Park, creando una nueva primera y última milla crítica de cero emisiones al centro de transporte de la región en Union Station”.
La cabina de Tránsito Rápido Aéreo de Los Ángeles fue propuesta por Aerial Rapid Transit Technologies LLC, una entidad creada por McCourt Global. El director ejecutivo de la empresa es Frank H. McCourt, propietario de los Dodgers de Los Ángeles y estadio de 2004 a 2012.
