Es probable que los conductores que viajen por la Interestatal 10 entre Cabazon y el Valle de Coachella esta semana se enfrenten a retrasos en el tráfico en ambas direcciones durante las horas nocturnas debido a obras en la carretera, a partir del domingo por la noche.
Durante el año pasado, las cuadrillas han estado mejorando gradualmente casi 20 millas de la autopista entre Beaumont y la ruta estatal 111 al norte de Palm Springs como parte del Proyecto de rehabilitación de pavimento I-10, también llamado I-10 Tune-Up.
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Caltrans aconsejó a los automovilistas que viajan hacia el este u oeste por la I-10 a lo largo de la ruta del proyecto que estén preparados para el cierre de carriles desde el domingo hasta el próximo jueves, entre las 7 p.m. y 6:30 a.m. Los equipos se instalarán en varios puntos a lo largo de la vía.
En ambas direcciones, se esperan cierres de carriles entre el intercambio SR-111 y la calle Octava en Banning para trabajos de pavimentación. Los equipos también trabajarán en dirección oeste entre la calle Octava en Banning y la calle principal en Cabazon durante la noche instalando barreras protectoras.
Además, la rampa de acceso a Haugen-Lehmann Way permanecerá cerrada hasta mayo. Actualmente no se planean cierres de carriles entre semana para la próxima semana, aunque las cuadrillas están listas para trabajar durante el día en varios puntos a lo largo de la vía.
Caltrans instaló recientemente un nuevo carril temporal de aproximadamente seis millas en la I-10 en dirección oeste entre Banning y Cabazon. El carril de cruce se estableció inicialmente en la dirección este. Al igual que su contraparte en dirección este, la vía en dirección oeste entre Eighth Street en Banning y Main Street en Cabazon llevará a los automovilistas al lado opuesto de la carretera a través de un solo carril separado sin espacio para los hombros.
Caltrans dijo que el mecanismo se utiliza para evitar cierres de carriles durante el día.
El I-10 Tune-Up incluye el reemplazo de barandas, repavimentación de carriles exteriores, reemplazo de losas en carriles interiores y mejora de varias rampas de entrada y salida para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
El proyecto de $210 millones está financiado principalmente por el impuesto estatal a la gasolina y el resto a través de fondos federales, así como algunos fondos del estado, según Caltrans. El trabajo está programado para completarse a fines de 2022. Caltrans ha creado un sitio web para actualizaciones específicas del proyecto.
