La Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles votó el martes para proporcionar más transporte a los sitios de vacunación y un acceso más fácil a las vacunas para personas mayores y otras poblaciones vulnerables.
La supervisora Hilda Solís dijo que su moción fue motivada por una conversación con un residente esperando en línea en uno de los megacentros del condado que había tomado una serie de largos viajes en autobús para llegar.
Ahora hay un total de 365 lugares de vacunación de varios tamaños abiertos a través del condado, pero eso todavía deja algunos barrios y vecinos sin acceso fácil.
“Con las inclemencias del tiempo, la disponibilidad limitada de citas y número limitado, pero creciente de sitios de vacunas, el condado tiene la responsabilidad de asociarse con operadores de transporte, autoridades y empresas para garantizar que los miembros de la comunidad, en particular los mayores de 65 años, puedan acceder a los sitios de vacunación con facilidad”, dijo el movimiento.
La supervisora Janice Hahn dijo que los representantes de Uber se comunicaron con su oficina para ofrecer 20,000 viajes gratis y otros 40,000 viajes con descuento para apoyar la vacunación, y la empresa ya estaba trabajando con equipos de emergencia de gestión para hacer algo.
El condado también comenzará a enviar equipos móviles de vacunación a personas mayores confinadas a sus hogares en proyectos de vivienda en las comunidades más afectadas la próxima semana, dijo a la junta Bárbara Ferrer, directora de Salud Pública.
El gobierno federal también ha prometido soporte para soluciones móviles, ya que proporciona tropas para ayudar a acelerar la entrega de la vacuna, dijo Solís.
Local
Otro problema que afecta el acceso es cómo se asignan las citas en centros vecinales más pequeños. El sistema My Turn del estado dicta que todos los sitios deben abrir el acceso a cualquier residente del condado, independientemente de la proximidad de la instalación.
La supervisora Holly Mitchell dijo que había escuchado de los socios de una comunidad más pequeña, que este mandato - destinado a hacer la vacuna más ampliamente disponible - en realidad trabaja para hacer la vacunación para algunos residentes vulnerables más difíciles.
Ferrer dijo que los representantes del condado están presionando al estado para hacer cambios y asegurar una distribución más equitativa.
“Lo que tenemos que hacer es asegurarnos de que los sitios que se encuentran en las comunidades afectadas tienen la capacidad de priorizar a sus pacientes y sus vecinos”, dijo Ferrer.
El condado informó el lunes que los residentes negros habían recibido una “sorprendentemente” bajo porcentaje de dosis - solo el 3.5% - destacando la necesidad de hacer un mejor trabajo para llegar a las comunidades de color.
"Tenemos mucho trabajo por hacer para arreglar esto, está claro que en algunas de nuestras comunidades más afectadas hay poblaciones que no se vacunan al mismo ritmo que otros grupos".
Ferrer dijo. “Y tenemos que asegurarnos de que ambos entendamos eso y luego colocar todas las estrategias que van a solucionarlo, y tenemos que hacer esto en tiempo real, muy rápidamente”. Blue Shield se hará cargo de la asignación estatal de la vacuna a partir de la próxima semana, pero Ferrer dijo que los proveedores de seguros habían acordado utilizar un conjunto diferente de métricas para medir el éxito de los sitios más pequeños para mantener un enfoque en la equidad.
“Necesitamos que esos proveedores más pequeños permanezcan como sitios de vacunación en el condado de Los Ángeles”, dijo Ferrer a la junta.
“Muchos de ellos cuentan con la confianza de las mismas personas que realmente la han pasado más mal durante esta pandemia, y es el lugar donde creo que mucha gente se sentirá más cómoda a ser vacunada”.
Como parte de una campaña más amplia para mejorar la tasa de vacunación, el condado también está planificando actividades de extensión puerta a puerta en vecindarios muy afectados para disipar los mitos sobre la vacuna.
La junta ordenó al personal de salud pública y manejo de emergencias que llegar rápidamente a acuerdos con operadores y empresas de transporte, incluyendo evaluar si los propios servicios de tránsito del condado se pueden desviar para proporcionar acceso directo a megacentros.
Los supervisores también pidieron el desarrollo de más opciones móviles y pidieron al personal que informara sobre la implementación en dos semanas.
