Debido a las fuertes ráfagas de viento que se pronostiquen azoten el sur de California este fin de semana, la Comisión de Transporte del Condado de Riverside, anunció que no van a cerrar la Autopista 91, dirección oeste, como habían anunciado previamente, para los trabajos de construcción de conectores de líneas expresas 15/91.
El departamento de policía de Corona emitió el anuncio en su página de Facebook. Los trabajos de construcción serán cancelados por motivos de seguridad, debido a las condiciones climáticas.
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Según la Comisión de Transporte del Condado de Riverside, el cierre empezaría a partir de las 9:00 pm del viernes, hasta las 5:00 am del lunes, en la Autopista 91 en dirección oeste desde la calle North McKinley hasta la calle Main.
“El cierre del fin de semana permitirá a las cuadrillas colocar estructuras de apoyo sobre la Autopista 91 para el proyecto conector de carriles expresos 15/91'', según un comunicado de la comisión de transporte emitido a mediados de esta semana.
DETALLES DEL FUTURO CIERRE
La agencia dijo que la rampa de acceso de la calle McKinley a la Autopista 91 en dirección oeste también estará clausurada, y habrá varios cierres de carriles en la 91 en dirección este, el sábado por la noche hasta la madrugada del domingo para facilitar el trabajo.
Algunas de las alternativas que ofrecieron antes del cierre para tomar en cuenta cuando se reprograme. “Se recomienda a los automovilistas que eviten el área o que tomen tiempo extra para conducir por las rutas de desvío'', dijo la comisión de transporte.
Las vías alternas para acceder a la 91 en dirección oeste, desde Riverside hacia Corona, incluyen salir de la autopista en McKinley y hacer la transición a Hidden Valley Parkway en dirección norte, que va a la Interestatal 15.
Desde allí, los automovilistas pueden dirigirse hacia el sur por la I-15 y volver a ingresar a la 91 en dirección oeste, a través del puente de transición en el intercambio 15/91, dijeron las autoridades.
Local
Los conductores también pueden salir en McKinley y usar la avenida Magnolia, que está al frente de la 91, llevándola hasta el centro de Corona, donde pueden volver a unirse a la autopista.
El proyecto conector de carriles Exprés 15/91, valorado en $270 millones se puso en marcha en abril pasado e implica la construcción de una "transición perfecta" entre los carriles de peaje en la 91 y los carriles de peaje en la I-15, según la comisión de transporte.
El proyecto está programado para finalizar a mediados de 2023.
