Cancelan construcción de túnel debajo de Autopista 405
La vía subterránea buscaba esquivar el tráfico en el en el oeste de la ciudad.
Por Telemundo 52 / CNS ••
El empresario Elon Musk decidió cancelar la construcción de un túnel debajo de la Autopista 405
What to Know
El túnel habría comenzado en la entrada de la Compañía Boring hasta la esquina de los bulevares Washington y Sepúlveda en Culver City.
Boring construye actualmente un túnel de prueba de dos millas debajo de la ciudad, que se extiende desde la sede de la compañía SpaceX.
Elon Musk ha dicho que ese túnel se dará a conocer en un evento público el 10 de diciembre.
El plan de Elon Musk para construir un túnel para esquivar el tráfico en el Bulevar Sepúlveda, en el lado oeste de la ciudad, se descarriló el martes en un acuerdo legal alcanzado entre el magnate de la Compañía Boring y un par de grupos de residentes que desafiaron la falta de una revisión ambiental del proyecto.
Bajo el acuerdo, la Compañía Boring abandonará los planes para el túnel Sepúlveda, y en su lugar se centrará en un túnel de más de tres millas hasta el Estadio de los Dodgers.
En una declaración conjunta, la Compañía Boring y los grupos de residentes (Coalición Sunset y la Coalición de los Residentes de Brentwood) anunciaron lo que llamaron una resolución amistosa a una petición que los grupos presentaron el 2 de mayo en el Tribunal Superior de Los Ángeles sobre el plan de túneles de Sepúlveda.
Una de las primeras imágenes de la superficie de Marte tomada por el InSight.
Trayectoria del InSight en su viaje hacia Marte
La nave espacial InSight de la NASA despega a bordo un cohete United Launch Alliance Atlas-V, el sábado 5 de mayo de 2018, desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California.
Un cohete de United Launch Alliance Atlas V sale del Complejo de Despegue 3 en la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg, California, con el aparato de la NASA que utiliza Investigaciones Sísmicas, Geodesia y Transporte de Calor, (InSight) para su aterrizaje en Marte. El despegue fue a las 4:05 a.m., hora del Pacifico (7:05 a.m. EDT). La nave será la primera misión en mirar profundamente debajo de la superficie marciana. Estudiará el interior del planeta midiendo su producción de calor y escuchará los movimientos sísmicos del planeta. InSight utilizará las ondas sísmicas generadas por los movimientos sísmicos para desarrollar un mapa del interior profundo del planeta. La información resultante sobre la formación de Marte proporcionará una mejor comprensión de cómo se crearon otros planetas rocosos, incluida la Tierra.
La torre de servicio móvil en SLC-3 se deshace para revelar el cohete Atlas-V de United Launch Alliance (ULA) con la nave espacial InSight de la NASA a bordo, el viernes 4 de mayo de 2018, en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California. InSight, abreviatura de Exploración Interior utilizando Investigaciones Sísmicas, Geodesia y Transporte de Calor, es un módulo de aterrizaje en Marte diseñado para estudiar el "espacio interior" de Marte: su corteza, manto y núcleo. Crédito de la foto: (NASA / Bill Ingalls)
El módulo de aterrizaje InSight se ensambla en una sala limpia en Lockheed Martin Space Systems en Denver.
El lanzador de la nave InSight Mars está montada en una sala limpia en Lockheed Martin en Denver. El módulo de aterrizaje se puede ver en el fondo.
Los técnicos de Lockheed Martin empaquetan material de protección térmica en el escudo de InSight para protegerlo cuando entre a la atmósfera de Marte..
A Unas semanas después de llegar a Marte, el módulo de aterrizaje InSight desplegará su brazo robótico para levantar dos instrumentos clave de la ciencia de su cubierta. Aquí, ese proceso se ejecuta a través de pruebas en el Laboratorio de Propulsión de la NASA en Pasadena.
El casco que protejerá la parte trasera del módulo de aterrizaje se baja a su posición.
Los especialistas de Lockheed Martin verifican la etapa de crucero de la nave espacial InSight. El escenario proporcionará funciones vitales durante el viaje antes de que se desprenda en el espacio.
Está mirando el módulo de aterrizaje InSight suspendido al revés para poder instalar sus instrumentos científicos.
El sistema de matriz solar del módulo de aterrizaje InSight está desplegado y examinado en la sala limpia de Lockheed Martin en Littleton,Colorado. Sus células solares recogerán energía para alimentar el módulo de aterrizaje.
Este microchip del tamaño de una moneda de diez centavos tiene 1,6 millones de nombres enviados por el público para viajar a bordo de InSight. Aquí, un técnico está preparando el chip para la instalación.
La caja que contiene la nave espacial InSight se carga en un avión de carga C-17 en la Base de la Fuerza Aérea de Buckley, Denver, para su envío a la Base Aérea Vandenberg, California.
Un refuerzo de United Launch Alliance Atlas V es transportada al Space Launch Complex 3 en la Base Aérea Vandenberg en California. El cohete lanzará la Exploración Interior de la NASA utilizando las Investigaciones Sísmicas, la Geodesia y el Transporte de Calor, o la misión InSight, para aterrizar en Marte.
Una réplica del módulo de aterrizaje InSight de la NASA se muestra en el Laboratorio de Propulsión, conocida como JPL, en Pasadena, California.
El objeto dorado en esta foto se llama Mars Cube One, uno de los dos relés de comunicaciones gemelas "CubeSats". Los pequeños satélites se lanzarán en el mismo cohete que InSight, luego desplegarán y acompañarán a la nave espacial para proporcionar un enlace de comunicaciones.
En la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg en California, se ve un cohete superior de United Launch Alliance Centaur a bordo de un camión de plataforma. Se colocará encima de un refuerzo Atlas V, que llevará la nave espacial InSight desde la base aérea costera. .
La exploración interior de la NASA, que utiliza investigaciones sísmicas, geodesia y transporte de calor, o InSight, está representada en la base aérea de Vandenberg cerca de Santa Bárbara, California.
Esta es una representación de la nave InSight en la superficie marciana con uno de sus instrumentos desplegados por el brazo robótico del módulo de aterrizaje y una sonda debajo de la superficie.
Este mapa muestra el lugar de aterrizaje de InSight cuando llegue a Marte y dónde estará en relación con otros aterrizadores en el planeta rojo
Una foto del equipo del proyecto InSight.
Esta es una vista del Space Launch Complex 3 en la Base Aérea Vandenberg cerca de Santa Bárbara, California. La plataforma de lanzamiento está lista para la llegada de InSight..
"La Compañía Boring ya no está buscando el desarrollo del túnel de prueba Sepúlveda y en su lugar busca construir un túnel operacional en el Estadio de los Dodgers", según el comunicado.
La Compañía Boring fue nombrada en la demanda como una "persona con intereses", que se refiere a una persona o entidad cuyos derechos están involucrados y que pueden beneficiarse de una demanda o demanda.
El abogado de los demandantes, John Given, no respondió de inmediato una llamada para hacer comentarios. Afirmó en sus documentos judiciales que el acuerdo se alcanzó el 13 de septiembre.
Amrit Kulkarni, un abogado de la ciudad, declaró en sus documentos judiciales previos al acuerdo que la aprobación del proyecto de la ciudad "cumplió con todas las leyes".
El Monumento Histórico El Pueblo de Los Ángeles está ubicado entre los límites de las calles Spring, Macy, Alameda, Arcadia, y el Bulevar César Chávez
La ciudad fue fundada el 4 de septiembre de 1781, con el nombre “El Pueblo de Nuestra Señora Reina de los Ángeles sobre el Río Porciúncula”
Sus fundadores fueron once familias provenientes de México que habían llegado hasta la Misión de San Gabriel, antes de emprender el viaje al lugar donde se fundó la ciudad
Una de las áreas más resaltantes del parque es la Plaza, donde se llevan a cabo eventos culturales como el Día de los Muertos, las Posadas y la Bendición de Los Animales
Varias placas colocadas alrededor de la Plaza narran la historia de cada una de las familias que fundaron la ciudad
La Calle Olvera, conocida antiguamente como Calle Wine, fue transformada en una colorida área turística y comercial que ha continuado hasta la actualidad
La Calle Olvera, conocida antiguamente como Calle Wine, fue transformada en una colorida área turística y comercial, con tiendas diversas que venden todo tipo de artículos relacionados con la cultura mexicana.
Una de las estructuras históricas en la Calle Olvera es la Casa Adobe Ávila, la más antigua de la ciudad, construida por Francisco Ávila en 1818. Actualmente es un museo con entrada gratuita y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
La dueña original de la Casa Sepúlveda, Eloísa Martinez Sepúlveda, mandó a construirla para albergar varias tiendas y sirviera de lugar de hospedajes.
El Restaurante la Golondrina, en la Calle Olvera, ocupa la antigua Casa Pelanconi, construida por el viticultor italiano, Giuseppi Covaccichi a mediados de 1850. Es la casa más antigua hecha de ladrillos cocidos que aún se conserva en Los Ángeles.
La Tienda Casa California ocupa un edificio que albergó una tienda de máquinas antes de la transformación de la Calle Olvera. Actualmente es una tienda minorista
El edificio Hammel se construyó en 1909 y actualmente alberga dos tiendas en el piso y dos en el sótano.
El Salón Italiano fue construido en 1908 como lugar de reunión de la comunidad italiana de Los Ángeles. Actualmente alberga el Museo Ítalo Americano de Los Ángeles (AIMLA), inaugurado en 2016.
El Edificio Simpson/Jones fue construido en 1894 y actualmente alberga dos restaurantes.
El edificio Garnier fue construido en 1890 por el inmigrante francés Philippe Garnier. Fue diseñado para albergar inquilinos comerciales chinos y es el edificio más antiguo de Los Ángeles que estuvo habitado solo por inmigrantes chinos hasta que las autoridades estatales se hicieron cargo del lugar en 1953. Actualmente alberga el Museo Chino Americano.
La Casa Pico fue construida por Pío Pico, quien fue el último gobernador de California bajo el gobierno de México, para que sirviera de hotel en Los Ángeles.
El edificio Vickrey-Brunswig fue construido en 1888, con tiendas en la planta baja y habitaciones para alojamiento en los pisos superiores. Actualmente alberga la Plaza de Cultura y Artes.
La Estación de Bomberos de la Plaza fue el primer edificio de este tipo en la ciudad de Los Ángeles que albergó equipos y personal de lucha contra incendios. Fue construido en 1884.
La iglesia de Nuestra Señora Reina de Los Ángeles fue construida en 1822 y es considerada la iglesia más antigua de Los Ángeles.
La Iglesia Metodista Unida (izquierda) fue construida en 1926 mientras que la construcción del Edificio Biscailuz (derecha) se completó en 1927. El Edificio Biscailuz albergó la sede del Consulado General de México en Los Ángeles durante varios años.
La Calle Olvera también alberga el mural América Tropical, pintado por el artista David Siqueiros en 1932. Debido a su contenido político, las autoridades ordenaron cubrirlo hasta que el Instituto de Conservación Getty lo restauró y abrió el Centro de Interpretación de América Tropical para que el público pueda admirarlo
Una vista del Centro de Interpretación de América Tropical para que el público pueda admirarlo desde la Calle Main.
En el parque también se pueden encontrar esculturas que recuerdan la cultura musical mexicana, como el cantante, actor y compositor Antonio Aguilar (1919-2007).
Union Station se encuentra ubicado cerca de la plaza pero no forma parte del parque. Sin embargo, también es considerada una estructura histórica en Los Ángeles
La petición se presentó poco después de que el Comité de Reducción de Pandillas y Obras Públicas del Concejo Municipal de Los Ángeles aprobará el túnel de prueba de concepto de 2.7 millas en el lado oeste.
El comité determinó que el túnel no era un sistema público de transporte público, sino que era solo una prueba de concepto, una distinción necesaria para que el comité encuentra que el proyecto está exento de los requisitos a menudo estrictos de la Ley de Calidad Ambiental de California.
El túnel habría estado debajo del Bulevar Sepúlveda, mirando con un punto de entrada a la propiedad de la Compañía Boring, en el 2352 del Bulevar Sepúlveda, al norte del Bulevar West Pico, y terminaría bajo tierra cerca de la esquina de los bulevares Washington y Sepúlveda en Culver City. Los funcionarios de la Compañía Boring Co presentaron el plan del túnel al Concejo Municipal de Culver en enero y recibieron una reacción mixta.
Los líderes de Hawthorne dieron luz verde, en agosto, a la propuesta de Musk de excavar un túnel de prueba de dos millas debajo de la ciudad, que se extiende desde la sede de su compañía SpaceX. Musk ha dicho que el túnel se dará a conocer en un evento público el 10 de diciembre.
En agosto, Musk anunció planes para construir un túnel subterráneo de aproximadamente 3,6 millas que podría extenderse desde el Estadio de los Dodgers hasta las propiedades de la Compañía Boring cerca de las estaciones de la Línea Roja de Vermont / Sunset, Vermont / Santa Mónica o Vermont / Beverly.
El túnel hacia el Estadio de los Dodgers, conocido también como Dugout Loop, será financiado en forma totalmente privada y no requerirá ningún dinero de impuestos, dijo la compañía.
Musk ha promocionado su sistema de túneles propuesto como una forma novedosa de evitar la notoria congestión del tráfico en Los Ángeles.
SpaceX launch
[EXTERNAL] SpaceX Launch
[EXTERNAL] Fwd: Spacex launch Taken in Long Beach, CaJerry SimmonsSent from my iPhoneBegin forwarded message:From: Jerry Simmons
[EXTERNAL] SpaceX Launch
[EXTERNAL] SPACE X AS SEEN IN SANTA ANA We thought this was a UFO or DOUBLE SHOOTING STAR!!! But was SPACEX!
[EXTERNAL] SpaceX Launch From Whittier, CA
Un video de YouTube publicado por la Compañía Boring muestra que el sistema tendría plataformas móviles eléctricas que pueden transportar automóviles o cápsulas para pasajeros con capacidad para viajar a 150 mph.
Musk dijo que espera construir un sistema que se extienda por todo el condado.
