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Buscan informes sobre la escasez de conductores de autobuses y su impacto en el servicio de tránsito

Ha habido alrededor de 10,000 rutas DASH canceladas al mes durante los últimos dos años, o un promedio del 15% de los viajes programados, dijo un representante de LADOT al Comité de Transporte del Concejo Municipal el mes pasado.

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Citando la escasez de conductores de autobús en Los Ángeles, el Ayuntamiento solicitó informes el miércoles sobre su impacto en los servicios de tránsito.

El consejo ordenó al Departamento de Transporte de Los Ángeles que informara sobre el número de vacantes de operadores de autobús por contrato, cualquier reducción en curso en servicio y el costo estimado de cualquier aumento de salario recomendado para los conductores.

Ha habido alrededor de 10,000 rutas DASH canceladas al mes durante los últimos dos años, o un promedio del 15% de los viajes programados, dijo un representante de LADOT al Comité de Transporte del Concejo Municipal el mes pasado.

Es parte de una tendencia nacional en la que el 96% de las 190 agencias de tránsito en todo el país reportaron una escasez de mano de obra, según una moción presentada por el presidente del Consejo, Paul Krekorian, el mes pasado.

El número de pasajeros en las rutas del centro se ha recuperado al 75% de antes, niveles pandémicos, a la ruta del centro de la ciudad le falta aproximadamente una cuarta parte de los conductores necesario para funcionar a pleno servicio. Como resultado, hay tiempos de espera más largos y una falta de capacidad de LADOT para cumplir con sus objetivos de expansión.

Además, los contratos de servicio de tránsito existentes de la ciudad fueron pasados aprobado en 2019, 2020 y 2021. 

Esos salarios ahora se encuentran entre los más bajos en el sur de California para operaciones de tránsito.

LADOT subcontrata la operación de los servicios de tránsito de la ciudad DASH, Commuter Express, Cityride y LAnow, a través de cinco contratos separados.

La falta de conductores puede provocar el retraso de una serie de proyectos aprobados por el ayuntamiento.

Iniciativas bajo el Análisis de Servicios de Tránsito, incluyendo la alineación de rutas en toda la ciudad, creando nuevas rutas DASH y agregando más rutas DASH comunitarias, según el movimiento de Krekorian.

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