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Aprueban un proyecto de modernización en LAX de $6 mil millones para reducir tráfico

LAX gateway pylons illuminate amber.

La Junta de Comisionados de Aeropuertos de Los Ángeles votó el jueves para recomendar la aprobación del Proyecto de Modernización de la Terminal del Aeródromo de $ 6 mil millones, que según los funcionarios del aeropuerto reducirá el tráfico en las calles públicas y mejorará la experiencia del cliente.

El proyecto se enviará al Ayuntamiento de Los Ángeles para su aprobación final. El concejal Mike Bonin, que representa a los vecindarios que rodean LAX, presentó una serie de mociones el miércoles con el objetivo de que Los Angeles World Airports utilicen el proyecto como una oportunidad para promover la sostenibilidad, el acceso al aeropuerto y la protección de los trabajadores.

"La modernización de LAX asegurará que tengamos un aeropuerto de clase mundial", dijo Bonin. “Pero es igualmente importante que consigamos un aeropuerto que sea un vecino de primera clase y un empleador de primera. Tenemos una gran oportunidad para asegurarnos de que las mejoras en LAX beneficien a los viajeros, las personas que viven cerca del aeropuerto y los empleados que hacen que el aeropuerto funcione todos los días”.

Los funcionarios de LAX dicen que el proyecto creará 4,700 nuevos proyectos a largo plazo y miles de trabajos de construcción. El sitio web de LAX dice que el proyecto reducirá la congestión y el tráfico relacionados con el aeropuerto en las calles públicas, además de mejorar la experiencia del cliente en el aeropuerto. También afirma que la reconfiguración de sus calles de rodaje y salidas de pista conducirá a un menor número de aeronaves en ralentí y una disminución de la contaminación del aire.

Pero la representante Maxine Waters, demócrata de Los Ángeles, se manifestó en contra del plan, diciendo que se opone a cualquier aumento de puertas en LAX y que la expansión correspondería a más contaminación, tráfico y ruido para sus electores. “Un aumento en la capacidad de LAX de esta magnitud facilitaría un aumento significativo en la cantidad de aviones que tiene LAX y un aumento correspondiente en aterrizajes y salidas, emisiones nocivas, congestión del tráfico y ruido para mis electores y todos los que viven y trabajan en el comunidades circundantes”, dijo Waters en una carta del 15 de septiembre a la Junta de Comisionados del Aeropuerto.

Los Angeles World Airports, que posee y opera LAX y el aeropuerto Van Nuys, respondió a la carta en un comunicado al City News Service el 15 de septiembre, diciendo que está "creando el aeropuerto de clase mundial que nuestra ciudad merece, mientras que en al mismo tiempo, ser un buen vecino de nuestras comunidades locales al proporcionar empleos y oportunidades a empresas y residentes, y promover elementos de sostenibilidad en nuestro proyecto".

El paquete de mociones de Bonin presentado el miércoles busca utilizar el proyecto ATMP para beneficiar a los empleados del aeropuerto y las comunidades circundantes, según el concejal.

La primera moción, que fue presentada conjuntamente con el concejal Paul Krekorian, busca un plan para lograr instalaciones neutrales en carbono en el aeropuerto para 2035. La moción ordenaría un informe de LAWA dentro de 120 días sobre:

  • oportunidades de generación de energía en terrenos propiedad de LAWA, incluso en LAX, el aeropuerto Van Nuys y su terreno en Palmdale;
  • recomendaciones de adopción de combustible de aviación sostenible, incluidas reformas regulatorias a nivel estatal y nacional;
  • el porcentaje de vehículos terrestres operados en LAX y Van Nuys que son vehículos de emisión cero, y los programas de incentivos utilizados para eliminar gradualmente los vehículos que generan emisiones, los objetivos de electrificación y los plazos de los programas; y
  • planes para electrificar las instalaciones de estacionamiento, incluido el porcentaje actual de espacios de estacionamiento que ofrecen carga de vehículos eléctricos.

La segunda moción fue presentada conjuntamente con el concejal Marqueece Harris-Dawson y busca mejorar el acceso al aeropuerto para sus 50,000 empleados. La moción ordenaría informes de LAWA dentro de 120 días sobre:

  • establecer objetivos de mejora organizativa y de tránsito para la Organización de Gestión de Transporte recientemente establecida en LAX, que garantiza que se desarrollen comunicaciones más sólidas y servicios de transporte mejorados con el tiempo para reducir los desplazamientos en automóvil privado, el tráfico y la contaminación;
  • mejorar los datos y satisfacer las necesidades de tránsito de los empleados, incluida una estrategia para la oficina de la Organización de Gestión del Transporte para capturar datos sobre las horas de trabajo de los empleados y los patrones de viaje y cómo esos datos pueden abordar las brechas en los programas de pasajeros o el transporte público;
  •  la viabilidad financiera y legal de crear un viaje compartido operado por LAWA, un servicio de transporte para empleados y un servicio FlyAway para ofrecer tránsito gratuito a los empleados del aeropuerto o tránsito a un costo reducido;
  • estrategias para mejorar la competitividad del transporte público y los programas de cercanías para los trabajadores del aeropuerto; y
  • la viabilidad de establecer una organización sin fines de lucro independiente para administrar una organización TMO en el área del aeropuerto que abarque a los empleadores en Los Ángeles, El Segundo y las áreas no incorporadas del condado de Los Ángeles cercano.

La tercera moción - presentada junto con el presidente del consejo Nury Martinez, el concejal Kevin de Leon y la concejal Monica Rodríguez

  • busca crear un acuerdo entre LAWA y su sindicato de comercio y servicios aeroportuarios con un marco de mutuo acuerdo con condiciones, compromisos, obligaciones y disposiciones de aplicación. El acuerdo mejoraría la protección de los trabajadores, crearía opciones de transporte mejores y más asequibles, requeriría que el aeropuerto monitoreara la calidad del aire y crearía una transición más rápida a vehículos de cero emisiones para abordar la contaminación en el área.

“Como residente y trabajador cercano de LAX, quiero asegurarme de que los líderes de la ciudad trabajen con los miembros de la comunidad para asegurar que este proyecto no afecte de manera desproporcionada a las familias trabajadoras”, dijo Jovan Houston, un empleado de LAX.

“Durante demasiado tiempo, las comunidades negras y morenas han pagado un alto precio y nuestra calidad de vida y salud se han resentido. Esperamos trabajar con el Ayuntamiento de Los Ángeles para asegurarnos de proteger la salud y el medio ambiente de las comunidades de clase trabajadora, hacer que el transporte público sea seguro, asequible y accesible, y garantizar que cualquier trabajo que provenga de este proyecto sea un buen trabajo que ayude a todos. la gente de Los Ángeles prospera ".

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