Residentes de un vecindario de Echo Park se quejan del aumento del tráfico porque, al parecer, los conductores usan una aplicación para evitar el congestionamiento.
Los residentes que viven en una de las calles más empinadas de Los Ángeles buscan alivio de las corrientes de viajeros que descubrieron que la Calle Baxter ofrece una alternativa hacia el Bulevar Glendale y otras calles congestionadas durante las horas pico a través de Echo Park.
Los residentes sospechan que el aumento del tráfico en los últimos años refleja el uso de la aplicación de tráfico Waze, que depende del GPS y de la información generada por los usuarios para guiar a los conductores hacia rutas más rápidas.
Con índices de inclinación de hasta 32 grados o un 35 por ciento, los residentes dicen que la Calle Baxter es más traicionera bajo la lluvia, con una historia de autos que han patinado en patios delanteros.
Recientemente se ha convertido en una inquietud más durante la época en las que no hay lluvia también.
"La lluvia siempre ha sido un problema, pero creo que este problema particular con el tráfico comenzó cuando Waze se hizo popular", dijo el residente de la Calle Baxter, Robbie Adams, quien ha estado presionando activamente presionando en el Ayuntamiento para que tome medidas para facilitar los volúmenes de tráfico.
Al este del Bulevar Glendale, en las colinas de la parte alta de Echo Park, la Calle Baxter tiene dos cumbres con calles transversales.
En la intersección con la Calle Alvarado, Baxter es tan empinado que los conductores no pueden ver el camino del otro lado hasta que comienzan a bajar.
Mientras las llantas giraban y las bocinas sonaban durante las horas pico de la tarde del miércoles, los residentes se congregaron en una sala de conferencias en la oficina del concejal Mitch O'Farrell, representante del distrito de Echo Park, para reunirse con funcionarios de transporte de la ciudad y presionar por soluciones.
Se ha propuesto convertir a Baxter en una vía de un solo sentido, pero la alternativa preferida por muchos residentes es agregar señales de tránsito que prohíban el uso de atajo para el tráfico durante las horas pico.
Local
Al pasar por el vecindario, parece que casi todos los vecinos tienen videos de teléfonos celulares para compartir los incidentes que ocurrieron en Baxter. Adams grabó una camioneta girando sus neumáticos traseros frente a su casa. Brian Sayres registró un automóvil que desistió de continuar en la subida, intentó retroceder, y luego soltó su parachoques cuando dio la vuelta.
El video del teléfono celular de Daniel Ruiz muestra el tráfico detrás de un automóvil detenido en la cumbre. La publicación de otro residente en YouTube muestra el semirremolque de un camión de 18 ruedas literalmente en la cumbre con las ruedas colgando en el aire, antes de que finalmente se soltara.
Varios residentes compartieron historias de deslizamiento de automóviles en patios. James Anderson dijo que el automóvil que estacionó fuera de su casa en la Calle Baxter fue golpeado dos veces, y después de la segunda vez, le preguntó al conductor qué había sucedido.
"Él dijo, 'de repente mi auto comenzó a perder el control'", recordó Anderson.
"Creo que es un problema de seguridad", dijo Jaylynn Chun, una residente y corredora de Echo Park que usa las empinadas pendientes de Baxter como entrenamiento, pero se preocupa por el creciente tráfico vehicular, que atribuye a los conductores de fuera del área que toman "atajos".
El tema primero ganó la atención de los medios en una columna de Los Ángeles Times escrita por Steve López.
Adams dijo que la respuesta de Waze a un correo electrónico indicaba que no podía eliminar a la Calle Baxter de su sistema, ni agregar un mensaje de advertencia.
La situación genera dudas sobre las circunstancias en las que Waze, propiedad de Google, estaría dispuesta a eliminar una calle pública de la candidatura como una opción de ruta. Waze aún no ha respondido a una solicitud a su representante de relaciones públicas para que realice comentarios.
