La vendedora de pupusas Claudia Rivas trabaja seis días a la semana con una parrilla caliente en una esquina de Pacoima.
En los días en que las temperaturas alcanzan los 90 grados Fahrenheit, el calor puede ser opresivo, pero ella dice que la pintura especial "frío" para el pavimento agregada a la calle cerca de su puesto de pupusas ha ayudado a que se sienta menos caliente.
Ana Tabuena-Ruddy es subdirectora y directora de sostenibilidad de Streets LA, y supervisa la implementación del pavimento frío en todo Los Ángeles.
“Cuando se aplica por primera vez durante el primer año, disminuye la temperatura unos 8 grados. Después del primer año, la temperatura baja a entre 4 y 6 grados debido simplemente al desgaste de todos los vehículos que pasan”, dijo Tabuena-Ruddy.
“Cuando llueve, por ejemplo, lo vuelve a limpiar y vuelve a quedar como estaba originalmente. Sube y baja, pero lo enfría entre 4 y 8 grados”, añadió.
Streets LA le dijo al I-Team que se ha instalado pavimento frío en más de 175 millas de carriles en Los Ángeles, cubriendo casi 600 segmentos de calles desde que comenzó en 2017.
El programa utiliza una combinación de fondos generales del presupuesto de la ciudad, subvenciones y fondos estatales y federales.
La revisión de los datos de la ciudad realizada por el I-Team muestra cuánto dinero se asignó a estos proyectos desde 2020.
En el año fiscal 2020, se utilizaron $3 millones de la tarifa de restauración de daños a las calles para enfriar el pavimento. En el año fiscal 2021, se utilizaron $2 millones del Proyecto de Ley 1 del Senado estatal para enfriar pavimento y árboles. En el año fiscal 2022, se utilizaron $2 millones del Proyecto de Ley 1 del Senado Estatal para enfriar pavimento y árboles, y en el año fiscal 2023, se utilizaron $4 millones de la Tarifa de Restauración de Daños en las Calles para enfriar pavimento.
“Creo que cuando la comunidad lo necesita y lo quiere, vale la pena, especialmente si se combina con la plantación de árboles”, dijo Tabuena-Ruddy.
Un estudio reciente de UCLA señaló que es necesario realizar más investigaciones para conocer los beneficios reales y descubrió que, si bien el pavimento frío podría reducir las temperaturas en la superficie, podría sentirse más caliente. El estudio dice que la razón se debe en parte "a que el efecto de la luz solar aumenta a medida que el calor se irradia desde el pavimento".
“Así que hay muchos estudios por ahí, y algunos dicen que hace más calor y otros dicen que hace más frío. No hay consenso sobre eso. Y por esa razón, empleamos tantas cosas en nuestro conjunto de herramientas como podemos. Entonces aplicamos el pavimento frío y plantamos los árboles”, dijo Tabuena-Ruddy.
Ahora se planea pintar el pavimento con pintura fresca en otras áreas, incluidas Sylmar, Boyle Heights y Fairfax.
En cuanto a Claudia Rivas, agradece cualquier alivio, ya que las temperaturas cerca de su puesto de pupusas continúan entre 80 y 90 grados en octubre. El único horno que quiere, dijo, es aquel en el que cocina.
