Un carril temporal de aproximadamente seis millas en la Interestatal 10 entre Banning y Cabazon, erigido como parte de un proyecto de obras viales, está programado para cambiar a principios de la próxima semana del lado este al oeste de la interestatal, anunció el jueves Caltrans.
El carril de cruce se construyó entre la Calle Octava en Banning y la Calle Principal en Cabazon para permitir que el tráfico cruce hacia el lado opuesto de la carretera en un carril separado para evitar cierres de carriles durante el día.
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Las autoridades dijeron que el cambio debería completarse en algún momento entre el lunes y el miércoles, dependiendo de las condiciones climáticas.
Durante el año pasado, las cuadrillas han estado mejorando gradualmente casi 20 millas de la autopista entre Beaumont y la ruta estatal 111 al norte de Palm Springs como parte del Proyecto de rehabilitación de pavimento I-10, también llamado I-10 Tune-Up.
Caltrans aconsejó a los automovilistas que viajan hacia el este o el oeste por la I-10 a lo largo de la ruta del proyecto que estén preparados para el cierre de carriles del domingo al próximo jueves entre las 7 p.m. y 6:30 a.m.
En ambas direcciones, se esperan cierres de carriles entre el intercambio SR-111 y Main Street en Cabazon.
Los equipos reanudarán las operaciones de pavimentación y nivelación en dirección oeste y la excavación de carreteras en dirección este.
Las cuadrillas también estarán trabajando entre la calle Octava en Banning y la calle principal en Cabazon en la dirección este en la noche para volver a pintar y otros trabajos asociados con el carril de cruce cambiado.
Además, el conector I-10 en dirección este a SR-111 se cerrará de forma intermitente, dijeron funcionarios de Caltrans. Actualmente no se planean cierres de carriles durante el día, aunque las cuadrillas están programadas para trabajar hasta el viernes de la próxima semana durante las horas del día en varios puntos a lo largo de la vía.
El I-10 Tune-Up incluye el reemplazo de barandas, repavimentación de carriles exteriores, reemplazo de losas en carriles interiores y mejora de varias rampas de entrada y salida para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
El proyecto de $210 millones está financiado principalmente por el impuesto estatal a la gasolina y el resto a través de fondos federales, así como algunos fondos del estado, según Caltrans. El trabajo está programado para completarse a fines de 2022.
Caltrans ha creado un sitio web para actualizaciones específicas del proyecto en https://i10tuneup.com/.
