Autoridades del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles presentaron cinco carriles automáticos de detección diseñados para acelerar el proceso de seguridad e inspección en la Terminal Internacional Tom Bradley.
Bajo un proyecto de inversión de unos $12.3 millones, 14 de las 16 líneas en la terminal serán reemplazadas con nueva tecnología que según los funcionarios permitirá que hasta cinco pasajeros llenen bandejas con pertenencias personales al mismo tiempo y procedan al escáner corporal, permitiendo más pasajeros a ser evaluados cada hora.
"Los Aeropuertos del Mundo de Los Ángeles se complacen en brindar esta mejora a nuestros pasajeros…", dijo Aura Moore, directora de información de LAWA. "También estamos contentos de que muchos de nuestros socios de aerolíneas estén a bordo con la decisión de mejorar estos carriles y agradecemos a la Administración de Seguridad del Transporte por su asociación para hacer posible esta actualización".
LAX dijo que había numerosos beneficios con el nuevo sistema por lo que se elimina la necesidad de empujar la bandeja sobre un cinturón antes de dirigirse al escáner corporal y que los bolsos de mano que activan una alarma se llevarán automáticamente a un área separada para permitir que las bandejas detrás de ellas continúen durante el proceso de selección ininterrumpida.
Las bandejas de propiedad también son un 25 por ciento más grandes que las bandejas en líneas, haciéndolas del tamaño de una bolsa que puede ir en un compartimiento superior. También cuentan con etiquetas de identificación de frecuencia de radio únicas a cada bandeja para permitir la responsabilidad adicional de un viajero, dijo LAX.
Una cámara también toma una foto del contenido de cada contenedor, que está vinculado lado a lado a la imagen de rayos X del contenido de una bolsa.
"Nuestro objetivo es buscar soluciones y procesos innovadores que aumenten la eficacia de la seguridad al tiempo que mejoran la experiencia del pasajero", dijo Keith Jeffries, director de seguridad federal en LAX. "Debido a que los procesos se automatizan, los pasajeros pueden moverse más rápidamente a través del punto de control sin comprometer la seguridad".
Local
Una vez que los 14 carriles automáticos operen esta primavera, LAX pronostica que 3,220 pasajeros pueden pasar un control por hora en el punto de control, que es casi un millar más que cuando los 16 carriles usaron el equipo estándar.
