El presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva este lunes que exige que cualquier persona que esté al volante de un vehículo comercial domine el inglés.
La medida asegura que el conocimiento del idioma inglés es “esencial para la seguridad” pues los conductores deben “poder leer y comprender las señales de tránsito; comunicarse con los oficiales de seguridad vial, la patrulla fronteriza, los puestos de control agrícolas y el personal de las estaciones de límite de peso de carga; y proporcionar y recibir retroalimentación e instrucciones en inglés”.
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MIRA AQUÍ GRATIS Sin embargo, esta no es una nueva ley.
La medida pide al secretario de Transporte, Sean Duffy, que revise y ejecute la ley que exige el dominio de inglés para conductores comerciales, incluyendo camioneros.
Según el Código de Reglamentos Federales (49 cfr 391.11(b)(2)), una persona no puede conducir un vehículo comercial si no está calificada para hacerlo.
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SUSCRÍBETE Entre la lista de cualidades que deben tener los conductores está el punto 2, en el cual se lee que la persona debe “ser capaz de leer y hablar el idioma inglés lo suficiente para conversar con el público en general, comprender las señales de tránsito en las carreteras en idioma inglés, responder a preguntas oficiales y realizar anotaciones en informes y registros”.
EEUU
La orden ejecutiva requiere que se revise el proceso por el cual se emiten licencias estatales para conductores comerciales “para identificar cualquier irregularidad y garantizar que los conductores estadounidenses tengan la licencia y la cualificación necesarias”.
La Asociación de Camioneros de Estados Unidos (ATA por sus siglas en inglés) aplaudió la acción tomada por Trump. En un comunicado, Dan Horvath, vicepresidente sénior de política regulatoria y de seguridad de ATA dijo: “Agradecemos a la Administración Trump por responder a nuestras inquietudes sobre la aplicación desigual de esta regulación vigente, y esperamos trabajar con la FMCSA y las fuerzas del orden para lograr un estándar de cumplimiento objetivo, consistente y eficaz”.
LA ATA además citó una carta enviada al Secretario de Transporte en la cual se pide que revise las operaciones de empresas que contratan a conductores con visas B-1.
De acuerdo con un comunicado publicado por el Departamento de Transporte poco después de que se firmara la orden, esta rescinde una directiva emitida en el 2016 durante la administración del expresidente Barack Obama, en la cual se “ordenó a los inspectores no dar de baja a los conductores de vehículos comerciales motorizados por incumplir los requisitos del ELP”.
Según la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos, en el 2023 había más de dos millones de conductores de camiones con remolque, quienes en promedio, tienen un título de educación postsecundaria o no tienen licenciatura.
Además, dicha oficina estima que el sector demanda más de 240 mil nuevos conductores al año. "Se espera que muchas de esas vacantes surjan de la necesidad de reemplazar a trabajadores que se trasladan a ocupaciones diferentes o abandonan la fuerza laboral, por ejemplo para jubilarse".
Hasta el momento se desconoce cuáles son las acciones que tomará Duffy para ejecutar la orden firmada por Trump.
