Las 5 principales huellas que deja el gobernador Jerry Brown en California

Comenzó su segunda etapa como gobernador con un déficit de $27 mil millones.

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    Las 5 principales huellas que deja el gobernador Jerry Brown en California
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    El gobernador Jerry Brown era una de las figuras más prominentes del país en la lucha contra el cambio climático.

    El gobernador de California, Jerry Brown, deja el cargo el 7 de enero después de un récord de cuatro períodos como presidente ejecutivo del estado. Es que después de servir de 1975 a 1983, fue reelegido por los votantes en 2010.

    Estas son las principales marcas que deja en California:

    PRESUPUESTO

    Brown comenzó su segunda etapa como gobernador con un déficit de $27 mil millones, un enorme agujero en las finanzas del estado que él y los legisladores llenaron con recortes de servicio, aumentos de tarifas e ingresos temporales y aumentos de impuestos a las ventas.

    Adiós a los popotes de plástico en restaurantes

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    El próximo año, California se convertirá en el primer estado que adopte la medida firmada por el gobernador Jerry Brown, la cual busca acelerar la eliminación del uso de popotes de plástico en los restaurantes por completo.

    (Publicado viernes 28 de diciembre de 2018)

    Las universidades públicas perdieron más de $1,000 millones, los parques estatales fueron cerrados y se hicieron más recortes en la educación, los servicios de apoyo en el hogar, el bienestar y la atención médica para los pobres.

    Brown persuadió a los votantes en 2012 para aumentar los impuestos sobre los ricos. Los recortes y los nuevos impuestos, combinados con una economía en recuperación, ayudaron a cambiar las finanzas del estado.

    Brown creó y luego llenó el fondo de "día lluvioso", dejando $14.5 mil millones para ayudar en otra recesión que —advierte—se avecina. 

    AGUA

    Después de liderar a California durante una de sus peores sequías, Brown firmó este año una ley que exige que los gobiernos locales adopten normas de conservación de agua durante todo el año y que los críticos consideran que el gobierno se está extendiendo demasiado.

    Brown defendió una medida de la boleta electoral de 2014 que autoriza miles de millones para el almacenamiento de agua y otros proyectos, y firmó leyes de gestión de aguas subterráneas.

    Pero su ambicioso plan de gastar $17 mil millones en dos túneles gigantes para modernizar la forma en que California transporta el agua de norte a sur no se completará antes de que Brown deje el cargo, o posiblemente nunca. Sería una extensión del Proyecto de Agua del Estado que su padre, el ex gobernador Pat Brown, comenzó durante los años cincuenta y sesenta.

    TRANSPORTE

    A instancias de Brown, la Legislatura aprobó en 2017 un aumento del impuesto al combustible para recaudar $50 mil millones en 10 años para reparaciones de carreteras y puentes.

    Brown además rechazó con éxito un esfuerzo de derogarla en la boleta electoral de noviembre de 2018.

    También ha defendido el plan para construir un tren de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco, aun cuando los costos se disparen. Aprobado por los votantes en 2008, el proyecto casi se ha duplicado en costos y no se completará hasta al menos 2033, un retraso significativo con respecto a las estimaciones iniciales.

    Pese a ser criticado por repetidas auditorías, Brown se mantiene firme en su defensa del proyecto, diciendo que traerá a California a la era moderna del transporte. Su sucesor, el vicegobernador Gavin Newsom, quiere reducir la escala del proyecto.

    CAMBIO CLIMÁTICO

    Brown emergió como una fuerza global en la lucha contra el cambio climático durante sus dos segundos mandatos.

    Defendió una extensión del programa que apunta a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y que fue aprobada inicialmente por el exgobernador republicano Arnold Schwarzenegger. En medio de tensas negociaciones, el equipo de Brown hizo un trato que ganó el apoyo de legisladores amigables con el medio ambiente y los negocios.

    Brown también aceleró los objetivos de energía limpia de California y firmó una ley que establece el objetivo de generar el 100% de la electricidad de California a partir de fuentes libres de carbono para 2045.

    El sector del transporte sigue siendo el mayor emisor de gases de efecto invernadero de California, y Brown se comprometió a poner millones de vehículos eléctricos en las carreteras. También creó una asociación mundial de estados y ciudades comprometiéndose a limitar las emisiones de carbono.

    JUSTICIA PENAL

    California renovó drásticamente su sistema de justicia penal bajo el segundo período de Brown en el cargo, en parte debido a una reducción federal de su población carcelaria.

    Durante los dos primeros mandatos de Brown, promulgó leyes de sentencia estrictas que luego dijo que lamentaba.

    La segunda vez, Brown hizo una campaña para una medida en la boleta electoral de 2016 que permita a los delincuentes buscar audiencias de libertad condicional anteriores y reducir algunas sanciones penales. Los votantes también facilitaron las sentencias por ciertos delitos, incluido el uso de drogas y el robo, aunque Brown no hizo campaña por esa medida.

    También emitió más conmutaciones y perdones que cualquier gobernador desde al menos la década de 1940.