Opositores de una demanda presentada por The Parking Spot exigen que la compañía finalice sus acciones legales destinadas a detener el plan del aeropuerto internacional de Los Ángeles de $5,500 millones para reducir el tráfico y la contaminación del aire.
The Parking Spot presentó la demanda el mes pasado y afirmó que el Programa de Modernización del Acceso al Lado del Aeropuerto, o LAMP, viola la Ley de Calidad del Aire Ambiental de California al no estudiar adecuadamente cómo podría afectar la calidad del aire, el tráfico y otros asuntos.
El estacionamiento, que es operado por TPS Parking Century y TPS Parking Management, posee dos rampas de estacionamiento cerca de LAX con servicio regular de transporte hacia el área terminal.
LAMP incluirá una persona movilizada automática de LAX a un centro de alquiler de automóviles fuera de servicio que eliminará la necesidad de autobuses para viajar dentro y fuera del aeropuerto y potencialmente reducir 3,200 viajes de autos por día.
"El Parking Spot está solo en intentar detener este proyecto", dijo Ron Miller, secretario ejecutivo del Consejo de Oficios de Construcción y Construcción de Los Angeles / Orange Counties. "Su demanda frívola quitará miles de trabajos de construcción muy necesarios y dañará a las comunidades que rodean el aeropuerto".
Los organizadores dijeron que los manifestantes incluirían una coalición de líderes empresariales, ambientalistas y sindicatos.
Benjamin Reznik, un abogado que representa a The Parking Spot, dijo que la compañía no se opone a LAMP, pero tiene preocupaciones sobre el estudio del tráfico del proyecto, que asumió que no se permitirían transbordadores.
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Reznik también dijo que el estudio del tráfico se realizó antes de que empresas de transporte compartido como Uber fueran permitidas en la zona terminal y que se necesitaba un nuevo estudio para buscar formas alternativas de reducir la congestión.
